60ème Rallye Lyon-Charbonnieres : Une Belle histoire inachevée...
Le Rallye Lyon-Charbonnières marquait notre grand retour sur la scène nationale dans le cadre de la 2eme édition de la Suzuki Rallye Cup...
Après une longue intersaison, l'impatience était a son paroxysme a quelques heures du départ de Charbonnières pour moi ainsi que pour mon excellent copilote, Rémi Tutelaire.
Plusieurs sentiments s'entremêlent...Dabord l'aboutissement d'un rêve de gamin : pouvoir disputer le Championnat de France dans son intégralité et qui plus est dans le cadre d'une Formule de Promotion très relevée avec des garçons comme Yoann Bonato, Boris Carminati, Cyril Audirac, Jerome Schmitt ou encore Damien Daumas.... Quel Plaisir !
Je pense que plus l'heure du départ approche et plus je me rendais compte de la chance que j'ai de pouvoir vivre cette magnifique aventure entouré de toute mon équipe emmené par mon manager de père (Merci pour tout Papa...), l'Equipe Auto Racing Luxembourg et plusieurs proches.
Aussi, je vais vous racontez en quelques lignes le 1er acte de cette grande aventure que nous nous sommes lancés tous ensemble en cette saison 2008 avec l'appui de la concession Suzuki METZ et plus particulièrement de son Directeur, Bruno Grilli que je remercie de la confiance accordée a toute l'équipe.
Mercredi 16 Avril / Jeudi 17 Avril :
La reprise des reconnaissances se fait dans la bonne humeur, et après un petit café en compagnie de l'équipe Schmitt / Daumas nous attaquons par les longs morceaux ( Les Ardillats 30 kms et Marchampt 25 kms...)
Tout se passe très bien et j'avouerai que j'apprécie le type de routes de ce Lyon-Charbo auquel je vais participer pour la première fois. De nombreux passages gros c½urs sur des routes larges abordées a haute vitesse et un rythme cassé lorsque nous rejoignons de petits VO étroit avec de nombreux passages « Show time! » a haute vitesse en forêt !
Tout se présente bien au terme de ces 2 journées de reconnaissances éprouvantes physiquement mais pleine d'enseignements pour le grand jour qui approche....
Jeudi 17 Avril 2008, 13h :
Présentation de la saison de Suzuki Rallye Cup au Novotel Lyon-Ouest et vérifications des voitures a la concession Suzuki-Tassin.
Après la remise des combinaisons, passage par les photos de présentation à la presse, interview a la télévision pour Motors TV et nous voilà tranquillement installés pour une soirée de relaxation avant le Jour J !!!
Vendredi 18 Avril 2008, 16h :
Sebastien Loeb s'élance dans la première spéciale spectacle du Rallye à Gerland flanqué du numéro 0 sur les portières....
L'heure approche pour nous aussi et la pression monte pour l'équipage de la Suzuki Swift, vêtue de sa nouvelle parure bleue Roy... Nous franchissons le podium de départ et nous dirigeons tranquillement vers Gerland... Premier souci, un embouteillage au centre ville nous oblige a pointé 4 minutes en retard a Gerland, ça commence bien ! Bref, juste le temps d'oublié ce souci qui sera vite corrigé par la direction de course vu le nombre de voitures ayant pointé en retard ( plus de 80 ... ) et nous voilà sur la ligne de départ de la première ES.
ES 1 LYON-GERLAND : L'Apéritif...
5,4,3,2,1 ! GOOOO ! A peine 1,1 Kms de spéciale avec en tout et pour tout trois virages a abordé et nous voilà déjà a l'arrivé avec un temps de 39,3 sec, nous plaçant a la 3eme place de la Suzuki Cup a 2 dixièmes de Bonato. Encourageant même si le but était juste de ne pas faire d'erreur dans cet exercice de style !
ES 2 : BRULLIOLES / BESSENAY : C'est parti pour la bagarre !
Nous voilà dans le vif du sujet, la première « vraie » spéciale tracée dans le Beaujolais et sur un rythme assez élevé qui plus est... Nous partons sur un rythme prudent, la route est tantôt sèche, tantôt humide par endroit...difficile de se libérer complètement ! Passage de la bosse si connu soudée (Belle photo sur 2 roues au passage ! ) et une petite frayeur dans le dernier gauche de la spéciale avec un travers monumental et c'est l'arrivée en 9'37'7, soit le 7eme temps de la Coupe a 0'2 sec de Audirac et avec 6'7 sec d'avance sur Boris Carminati.
ES 3 : RONTALON / St-SORNIN : Humide ... !
Sur la ligne de départ, le ciel menace...je ne sais guère dans quel état sont les parties en sous-bois et je choisis de jouer la prudence pour ne pas commettre d'erreur préjudiciable pour le lendemain.
Nous franchissons la ligne en 9'39'9 avec a nouveau le 7eme temps de la Coupe avec 1'7 sec d'avance sur Cyril Audirac. Satisfaisant alors que nous avons assuré pour ne pas commettre de fautes !
Nous rentrons à Charbonnières les Bains à la 7eme place de la Suzuki Cup à même pas 2 sec de Boris Carminati et avec un pécule d'un peu plus d'1 sec d'avance sur Cyril Audirac. Toute l'équipe se montre très heureuse de notre position de départ pour le samedi matin et je suis confiant en mes possibilités d'augmenter le rythme pour les longues spéciales du samedi ! Mais d'abord, c'est une bonne nuit de sommeil qui nous attend...
Samedi 19 Avril 2008 :
ES4 : LES ARDILLATS / CHIROUBLES : Long....Très Long !!
C'est un véritable morceau de bravoure que nous abordons pour débuter cette journée de samedi. Les 30,4 kms de la spéciale de Chiroubles sont mythiques et il faut partir avec un bon rythme dès le début. Ce que je fais mais malheureusement je suis dans un faux rythme et le chrono est impitoyable...et je signe le 8eme temps de la Cup a 1,8 sec de Audirac qui me repasse devant au classement général. Je n'ai pas dis mon dernier mot, la bagarre ne fait que commencé ...
ES5 : MARCHAMPT / ST-CYR : Piégeuse !!!
La spéciale de Marchampt est souvent le théâtre de bouleversement au Charbo et je le sais bien au vue des années précédentes ou j'avais pu observé ce rallye en spectateur averti...
Je choisis donc de partir sur un bon rythme mais sans forcé, bien m'en a pris, de nombreuses plaques d'humidité sont présentes et la Swift est en travers dans plusieurs enfilades... L'Epingle du Pont-de Véry me vaut une marche arrière et je signe finalement le 7eme temps a 5 sec de Cyril Audirac mais 6 sec devant Boris Carminati en proie a des soucis de boite de vitesse...
ASSISTANCE 1 : Situation intéressante !
Nous pointons a la 7eme place de la coupe a 6 sec de Cyril Audirac et avec déjà 26 sec d'avance sur Cédric Durand.. Autant dire que la bagarre s'annonce somptueuse avec Cyril jusqu'à l'arrivée !
Le temps de s'hydrater et d'analyser mes passages avec mon père et René Mathiot, présent en observateur avisé... et je choisis de conduire de manière un peu différente ...En utilisant ma boite de vitesse avec plus d'attention et tenter de passer une vitesse au dessus dans les appuis rapides notamment ...GOOO, c'est reparti !
ES6 TERNAND / ST APOLINNAIRE : Podium !!!!
Sur le routier, de nombreuses idées me traversent l'esprit...je me bat avec l'Espoir Echappement 2007 et je ne compte pas faire de politesse, même si Cyril est un adversaire vraiment très sympa et que l'ambiance est excellente aux différents pointages...Nous partons dans cette spéciale sur un rythme plus élevé que les deux précédentes et les notes de Rémi tombent exactement au bon moment, je tente de garder ce rythme jusqu'au bout... et ça paie !
Je signe mon premier podium dans la coupe avec un 3ème tps Absolu, 2sec devant Daumas, 4sec devant Schmitt mais surtout 5 sec devant Cyril Audirac ... Je reviens donc a 1 sec de Cyril avant la 7ème spéciale.... Que du Bonheur !
ES7 : ST-CLEMENT / LES SAUVAGES : Dans un mouchoir... !
Je choisis de remettre ça et de partir sur un rythme élevé pour tenté de repasser Cyril... le pilotage est propre, et l'attaque bien présente...nous signons le 6ème temps a 2,6 sec de Quinsac et plus de 3 sec devant Audirac, nous reprenons la 6ème place de la Coupe ! Le sourire est de rigueur dans l'auto et je suis ravi de pouvoir me battre avec Cyril jusqu'au soir...
ES8 LES NOIRS / THIZY : Désillusion... !
Alors que nous avions choisi de partir toujours sur un bon rythme pour tenir Cyril Audirac derrière nous, j'effectue tout d'abord un tête a queue dans la descente vers Mardore qui me coûte très peu de temps.... Nous repartons de plus belle pour continuer notre belle histoire mais 2 kms après, gros freinage pour l'épingle G de Mardore et CLAC ! Le Cardan AV D ( Neuf, changé avant le Rallye...) se brise net et c'est la fin d'une belle course pour nous....
Bilan du Lyon-Charbonnieres:
Au delà du résultat brut qui me coûte mon joker de la saison, nous retenons de nombreux aspects très positifs. Je me sens très a l'aise au volant de l'auto, la phase d'apprentissage est finie et je peux enfin prendre énormément de plaisir au volant de l'auto et ce n'est que du bonheur de pouvoir se battre a armes égales avec les références de la catégorie...
L'objectif pour l'Alsace-Vosges restera le même, à savoir finir dans le Top 6 final, mais l'envie de progresser encore et tjrs dans la hiérarchie sera bien présente...et nous ferons notre maximum, Rémi et moi-même, pour porter le plus haut possible les couleurs de notre partenaire SUZUKI METZ, et faire partager au plus grand nombre cet immense bonheur qu'est le notre de participer a cette magnifique aventure qui vient de débuter pour nous...
RDV dans 3 semaines pour la 2ème manche du Championnat, qui s'annonce chaude sur les routes de « notre » Rallye, l'Alsace-Vosges...
Jonathan FRITSCH
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Le Rallye Lyon-Charbonnières marquait notre grand retour sur la scène nationale dans le cadre de la 2eme édition de la Suzuki Rallye Cup...
Après une longue intersaison, l'impatience était a son paroxysme a quelques heures du départ de Charbonnières pour moi ainsi que pour mon excellent copilote, Rémi Tutelaire.
Plusieurs sentiments s'entremêlent...Dabord l'aboutissement d'un rêve de gamin : pouvoir disputer le Championnat de France dans son intégralité et qui plus est dans le cadre d'une Formule de Promotion très relevée avec des garçons comme Yoann Bonato, Boris Carminati, Cyril Audirac, Jerome Schmitt ou encore Damien Daumas.... Quel Plaisir !
Je pense que plus l'heure du départ approche et plus je me rendais compte de la chance que j'ai de pouvoir vivre cette magnifique aventure entouré de toute mon équipe emmené par mon manager de père (Merci pour tout Papa...), l'Equipe Auto Racing Luxembourg et plusieurs proches.
Aussi, je vais vous racontez en quelques lignes le 1er acte de cette grande aventure que nous nous sommes lancés tous ensemble en cette saison 2008 avec l'appui de la concession Suzuki METZ et plus particulièrement de son Directeur, Bruno Grilli que je remercie de la confiance accordée a toute l'équipe.
Mercredi 16 Avril / Jeudi 17 Avril :
La reprise des reconnaissances se fait dans la bonne humeur, et après un petit café en compagnie de l'équipe Schmitt / Daumas nous attaquons par les longs morceaux ( Les Ardillats 30 kms et Marchampt 25 kms...)
Tout se passe très bien et j'avouerai que j'apprécie le type de routes de ce Lyon-Charbo auquel je vais participer pour la première fois. De nombreux passages gros c½urs sur des routes larges abordées a haute vitesse et un rythme cassé lorsque nous rejoignons de petits VO étroit avec de nombreux passages « Show time! » a haute vitesse en forêt !
Tout se présente bien au terme de ces 2 journées de reconnaissances éprouvantes physiquement mais pleine d'enseignements pour le grand jour qui approche....
Jeudi 17 Avril 2008, 13h :
Présentation de la saison de Suzuki Rallye Cup au Novotel Lyon-Ouest et vérifications des voitures a la concession Suzuki-Tassin.
Après la remise des combinaisons, passage par les photos de présentation à la presse, interview a la télévision pour Motors TV et nous voilà tranquillement installés pour une soirée de relaxation avant le Jour J !!!
Vendredi 18 Avril 2008, 16h :
Sebastien Loeb s'élance dans la première spéciale spectacle du Rallye à Gerland flanqué du numéro 0 sur les portières....
L'heure approche pour nous aussi et la pression monte pour l'équipage de la Suzuki Swift, vêtue de sa nouvelle parure bleue Roy... Nous franchissons le podium de départ et nous dirigeons tranquillement vers Gerland... Premier souci, un embouteillage au centre ville nous oblige a pointé 4 minutes en retard a Gerland, ça commence bien ! Bref, juste le temps d'oublié ce souci qui sera vite corrigé par la direction de course vu le nombre de voitures ayant pointé en retard ( plus de 80 ... ) et nous voilà sur la ligne de départ de la première ES.
ES 1 LYON-GERLAND : L'Apéritif...
5,4,3,2,1 ! GOOOO ! A peine 1,1 Kms de spéciale avec en tout et pour tout trois virages a abordé et nous voilà déjà a l'arrivé avec un temps de 39,3 sec, nous plaçant a la 3eme place de la Suzuki Cup a 2 dixièmes de Bonato. Encourageant même si le but était juste de ne pas faire d'erreur dans cet exercice de style !
ES 2 : BRULLIOLES / BESSENAY : C'est parti pour la bagarre !
Nous voilà dans le vif du sujet, la première « vraie » spéciale tracée dans le Beaujolais et sur un rythme assez élevé qui plus est... Nous partons sur un rythme prudent, la route est tantôt sèche, tantôt humide par endroit...difficile de se libérer complètement ! Passage de la bosse si connu soudée (Belle photo sur 2 roues au passage ! ) et une petite frayeur dans le dernier gauche de la spéciale avec un travers monumental et c'est l'arrivée en 9'37'7, soit le 7eme temps de la Coupe a 0'2 sec de Audirac et avec 6'7 sec d'avance sur Boris Carminati.
ES 3 : RONTALON / St-SORNIN : Humide ... !
Sur la ligne de départ, le ciel menace...je ne sais guère dans quel état sont les parties en sous-bois et je choisis de jouer la prudence pour ne pas commettre d'erreur préjudiciable pour le lendemain.
Nous franchissons la ligne en 9'39'9 avec a nouveau le 7eme temps de la Coupe avec 1'7 sec d'avance sur Cyril Audirac. Satisfaisant alors que nous avons assuré pour ne pas commettre de fautes !
Nous rentrons à Charbonnières les Bains à la 7eme place de la Suzuki Cup à même pas 2 sec de Boris Carminati et avec un pécule d'un peu plus d'1 sec d'avance sur Cyril Audirac. Toute l'équipe se montre très heureuse de notre position de départ pour le samedi matin et je suis confiant en mes possibilités d'augmenter le rythme pour les longues spéciales du samedi ! Mais d'abord, c'est une bonne nuit de sommeil qui nous attend...
Samedi 19 Avril 2008 :
ES4 : LES ARDILLATS / CHIROUBLES : Long....Très Long !!
C'est un véritable morceau de bravoure que nous abordons pour débuter cette journée de samedi. Les 30,4 kms de la spéciale de Chiroubles sont mythiques et il faut partir avec un bon rythme dès le début. Ce que je fais mais malheureusement je suis dans un faux rythme et le chrono est impitoyable...et je signe le 8eme temps de la Cup a 1,8 sec de Audirac qui me repasse devant au classement général. Je n'ai pas dis mon dernier mot, la bagarre ne fait que commencé ...
ES5 : MARCHAMPT / ST-CYR : Piégeuse !!!
La spéciale de Marchampt est souvent le théâtre de bouleversement au Charbo et je le sais bien au vue des années précédentes ou j'avais pu observé ce rallye en spectateur averti...
Je choisis donc de partir sur un bon rythme mais sans forcé, bien m'en a pris, de nombreuses plaques d'humidité sont présentes et la Swift est en travers dans plusieurs enfilades... L'Epingle du Pont-de Véry me vaut une marche arrière et je signe finalement le 7eme temps a 5 sec de Cyril Audirac mais 6 sec devant Boris Carminati en proie a des soucis de boite de vitesse...
ASSISTANCE 1 : Situation intéressante !
Nous pointons a la 7eme place de la coupe a 6 sec de Cyril Audirac et avec déjà 26 sec d'avance sur Cédric Durand.. Autant dire que la bagarre s'annonce somptueuse avec Cyril jusqu'à l'arrivée !
Le temps de s'hydrater et d'analyser mes passages avec mon père et René Mathiot, présent en observateur avisé... et je choisis de conduire de manière un peu différente ...En utilisant ma boite de vitesse avec plus d'attention et tenter de passer une vitesse au dessus dans les appuis rapides notamment ...GOOO, c'est reparti !
ES6 TERNAND / ST APOLINNAIRE : Podium !!!!
Sur le routier, de nombreuses idées me traversent l'esprit...je me bat avec l'Espoir Echappement 2007 et je ne compte pas faire de politesse, même si Cyril est un adversaire vraiment très sympa et que l'ambiance est excellente aux différents pointages...Nous partons dans cette spéciale sur un rythme plus élevé que les deux précédentes et les notes de Rémi tombent exactement au bon moment, je tente de garder ce rythme jusqu'au bout... et ça paie !
Je signe mon premier podium dans la coupe avec un 3ème tps Absolu, 2sec devant Daumas, 4sec devant Schmitt mais surtout 5 sec devant Cyril Audirac ... Je reviens donc a 1 sec de Cyril avant la 7ème spéciale.... Que du Bonheur !
ES7 : ST-CLEMENT / LES SAUVAGES : Dans un mouchoir... !
Je choisis de remettre ça et de partir sur un rythme élevé pour tenté de repasser Cyril... le pilotage est propre, et l'attaque bien présente...nous signons le 6ème temps a 2,6 sec de Quinsac et plus de 3 sec devant Audirac, nous reprenons la 6ème place de la Coupe ! Le sourire est de rigueur dans l'auto et je suis ravi de pouvoir me battre avec Cyril jusqu'au soir...
ES8 LES NOIRS / THIZY : Désillusion... !
Alors que nous avions choisi de partir toujours sur un bon rythme pour tenir Cyril Audirac derrière nous, j'effectue tout d'abord un tête a queue dans la descente vers Mardore qui me coûte très peu de temps.... Nous repartons de plus belle pour continuer notre belle histoire mais 2 kms après, gros freinage pour l'épingle G de Mardore et CLAC ! Le Cardan AV D ( Neuf, changé avant le Rallye...) se brise net et c'est la fin d'une belle course pour nous....
Bilan du Lyon-Charbonnieres:
Au delà du résultat brut qui me coûte mon joker de la saison, nous retenons de nombreux aspects très positifs. Je me sens très a l'aise au volant de l'auto, la phase d'apprentissage est finie et je peux enfin prendre énormément de plaisir au volant de l'auto et ce n'est que du bonheur de pouvoir se battre a armes égales avec les références de la catégorie...
L'objectif pour l'Alsace-Vosges restera le même, à savoir finir dans le Top 6 final, mais l'envie de progresser encore et tjrs dans la hiérarchie sera bien présente...et nous ferons notre maximum, Rémi et moi-même, pour porter le plus haut possible les couleurs de notre partenaire SUZUKI METZ, et faire partager au plus grand nombre cet immense bonheur qu'est le notre de participer a cette magnifique aventure qui vient de débuter pour nous...
RDV dans 3 semaines pour la 2ème manche du Championnat, qui s'annonce chaude sur les routes de « notre » Rallye, l'Alsace-Vosges...
Jonathan FRITSCH
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